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    柴油發電機組啟動方式及啟動注意事項

    發表時間:2020-03-20 16:55 來源:誠信發電機租賃有限公司
    點擊量:174次

    柴油發電機如果按照啟動方式區分,那么可以分為手動啟動及自動控制機器,在開啟柴油發電機,不是啟動后在加入冷卻水,要注意定期更滑潤滑油,還需要按照規定對柴油發電機供油等,不可連續啟動機器,下面詳細的為大家介紹下。

    一、柴油發電機組按照啟動方式,可分為

    1、手動試機

    1、柴油發電機組手動啟動:先測試警報系統正常后,將控制開關切于手動(MAN)位置后,柴油發電機組即可自行啟動。

    2、自動切換控制

    1)將控制開關切到自動 (AUTO) ,并配合電源自動切換開關(ATS)控制開關亦須置于自動位置使用,當市電停止時,A·T·S 會將啟動信號給予發電機控制系統,發電機即會自動起動。

    2)當控制開關切到停止(STOP),或仍保持在自動,但市電已恢復時 ATS 即送來停車信號,柴油發電機組即會自動停止。 注意:運轉中的柴油發電機組,因故障(過速度,高水溫,低油壓,等)而發生自動停機時,于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。

    二、柴油發電機組啟動注意事項

    1、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水

    眾所周知,一個在極熱的狀態下的物體驟然遇冷,是會發生破壞性的物理變化的。柴油發動機也不例外,如果加熱后的柴油發電機組驟然加入冷卻水,一熱一冷兩個極端相遇會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。

    2、忌不按規定供油

    柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油,而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規定操作會浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁,柴油與潤滑油摻雜在一起會是潤滑油加劇惡化,使活塞、活塞環與氣缸套之間加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

    3、忌拉車啟動

    柴油發電機組在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而降低機車的使用壽命。

    4、忌不按期換用潤滑油、燃油

    在天氣寒冷的季節,如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油,柴油機就很難啟動。

    5、忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災

    應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

    6、忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲

    這些物品對耗電量和發熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘,火焰預熱器每次連續使用的時間要控。制在20秒鐘以內。

    7、忌直接將機油加入氣缸

    將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。

    8、忌直接將汽油灌入進氣管

    汽油的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管,會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象,嚴重時還可發生發動機反轉。

    9、忌長時間連續啟動

    柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著,應隔15秒鐘再啟動。

    10、忌剛啟動就高速運轉

    柴油發電機剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,馬上高速運轉,易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,嚴重時還會發生燒瓦抱軸。

    以上內容是對“柴油發電機組啟動方式及啟動注意事項”的介紹,更多精彩內容請關注本站!

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